Com seu oitavo lugar em Silverstone, Mick Schumacher ratificou sua série de 30 corridas fora dos pontos.Uma performance que o deixa nas portas de um top de prestígio 5. Aqui estão os cinco pilotos que se saíram melhor que o alemão na história da Fórmula 1.
Terminando na 8ª posição ontem após um Grande Prêmio de Silverstone de Foufurie, Mick Schumacher não apenas prejudicou os valores de Haas.Ele também frustrou sua série mais estonteante.De fato, as contas foram simples com o piloto alemão: 30 corridas, todas terminaram fora dos pontos.O suficiente para questionar o calibre deste último, sem esquecer que ele está falando sobre um francês quase perfeito.
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Nós estragamos muito o Mazepin, mas Mick Schumacher ele está alcançando seu companheiro de equipe muito rapidamente
- Fed 🇫🇷 da perda (@fflose) 19 de junho de 2021
Na realidade, Mick Schumacher, você prefere o vê no futuro filho Verstappen ou no futuro filho Piquet?
- Fed 🇫🇷 da perda (@fflose) 2 de dezembro de 2020
Com seus 30 Grand Prix fora dos pontos, Mick estava muito perto de se juntar aos 5 primeiros dos pilotos que jogaram o maior número de corridas sem marcar a menor unidade.Projetor nesses 5 campeões.
5. Tora Takagi: 32 GP
Melhor classificação: 7º.
Em 1998, apenas 24 anos, Tora Takagi descobriu o mundo da F1 ao volante de seu Tyrrell.Um ano para esquecer para japonês, mas não para nós.De fato, nem ele nem seu companheiro de equipe Ricardo Rosset conseguiram subir nos pontos.Vendo a extensão do desastre, Tyrrell decide se retirar da F1, após 30 anos passados na categoria Rainha do Motorsport.O efeito Takagi.
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No ano seguinte, os japoneses assinaram as flechas ao lado de Pedro de la Rosa.E desde sua primeira corrida na Austrália, Tora pensa em quebrar sua maldição ao marcar seu primeiro ponto.Mas o cara terminou apenas em 7º.Agradecemos aos regulamentos da época que atribuem apenas pontos aos seis primeiros.E adivinhe quem termina em 6º apenas 2 segundos à sua frente?Pedro de la Rosa da raça.
O resto da temporada é muito mais FFL, com 11 abandono em 16 Grand Prix.Incluindo o de Monza, onde os japoneses literalmente rasgam a barbatana traseira de um certo Luca Badoer, não relacionado a esse ranking, como você verá mais tarde.
O último abandono de Tagaki acontece em Suzuka, em suas próprias terras.O círculo está completo.Em apenas duas temporadas, Takagi teve tempo de inventar uma nova disciplina: o cruzamento da Fórmula 1.Visionário.
4. Brett Lunger: 34 GP
Melhor classificação: 7º.
A F1 começou em 1975 para este americano.O companheiro de equipe de James Hunt por seu início ao volante do Hesketh, Brett passa por uma surra desde o início. Enquanto Hunt fede 33 pontos e terminou em 4º no campeonato, o Lunger não marca uma única unidade de toda a temporada.Um 33-0 na frente da qual só podemos nos inclinar.No ano seguinte, James Hunt assinou na McLaren, quando Lunger decide se juntar aos tipos estáveis.Falta de maconha para Brett, o inglês será campeão mundial ao volante da McLaren.Mas os arrependimentos não param por aí para o nativo de Delaware.
Em 1978, Lunger conquistou sua McLaren em 7º lugar na Bélgica, logo atrás de Didier Pironi.Quem teria acreditado que um francês nos salvaria a aposta?Assim como Takagi, a 7ª posição relata exatamente zero pontos na época.No entanto, o americano se beneficia de uma indulgência apoiada pelo júri da FFL.De fato, durante o acidente de Niki Lauda em 1976 no Nürburgring, onde este se viu preso em seu carro em chamas, Brett foi um dos pilotos que deixou seu carro para resgatar o austríaco.E apenas para isso, só podemos reduzir o pavilhão em frente a um gesto de classe.
3. Max Chilton: 35 GP
Melhor classificação: 13.
O britânico obteve este terceiro lugar em apenas um ano e meio.No volante de sua mansão, Marussia, Max não deixa espaço para acaso.Em 2013, ele terminou em 23º entre os 24 pilotos cometidos.No ano seguinte, ele experimentou uma grande progressão subindo em 21º na classificação.Esses resultados são fatais para o estábulo, que é forçado a se retirar das duas corridas da F1 antes do final da temporada.Liquidação judicial.
Você não poderia nos deixar sem mencionar o sublime pedágio de Max Chilton com seu próprio companheiro de equipe no Canadá.Espírito da equipe acima de tudo.
2. Charles Pic: 39 GP
Melhor classificação: 12º.
Precisávamos de um francês neste ranking mais brilhante.Além disso, é o mais bonito dos lugares!Antes de Leclerc jogar vitória a cada corrida, outro Charles costumava se deleitar nas profundezas do ranking.Comprometido com essa mesma mansão Marussia em 2012, Pic tem sido o primeiro piloto francês desde 2009. Basta dizer que todos os olhos estão nele.O tricolor espera descansar em seus ombros.Mas o simpático Charles se tornará rapidamente o Marvin Martin da F1.
Sua primeira temporada o viu terminar em 21 na classificação.Assim, o nativo de Montélimar decide pular na frente da temporada seguinte, assinando em… Caterham.Cujo diretor não é outro senão Cyril Abiteboul.Como você pode ver, essa escolha será particularmente inspirada.Zero Q2 durante a temporada, e as corridas completassem regularmente atrás de seu companheiro de equipe.Caterham ainda consegue terminar atrás do Manor Marussia no ranking dos fabricantes, enquanto o último retira duas corridas antes do final da temporada.Sólido.
Seu destaque durante sua última temporada?Um pendurado nas faixas de faixa com Jean-Éric Vergne.A conexão francesa.
1. Luca Badoer: 51 GP
Melhor classificação: 7º.
O mestre indiscutível deste ranking.Luca chega em F1 dentro do Lola estável.Como o Blaze anuncia, não há nada que aconteça durante esta temporada.Como seus antecessores, o primeiro ponto de Luca em F1 será apenas uma miragem simples.O italiano terminou em 7º no Grande Prêmio de Imola, e ele nunca fará melhor.Mas seus bons resultados atingiram a atenção de Benetton, que quer contratar um piloto ao lado de um certo Michael Schumacher.Badoer está no poste para pegar o volante, antes de esmagar seu carro durante os testes de inverno.Luca se despediu de seu contrato e a qualquer chance de marcar até um ponto.
Em 1996, o italiano voltou a Forti, se você pode chamá -lo de rebote.Luca termina apenas uma corrida durante a temporada.Três anos depois, depois de ser um piloto de teste em Ferrari, Luca tem a oportunidade de quebrar seu sinal indiano.Durante o Grande Prêmio de Nürburgring em 1999, Badoer ocupou a quarta posição doze voltas desde o final.Ele nunca esteve tão perto de marcar pontos ao longo de sua carreira.Mas uma transmissão quebrada mais tarde, a transalpina deve parar na grama.Avache em seu único setor, Luca lamenta todas as lágrimas em seu corpo.
E por uma boa razão.Em 1º de agosto de 1999, Luca acabou de entender que, durante décadas, ele terá o recorde para o maior número de corridas sem ter marcado o menor ponto.
